名仕亚洲城星力捕鱼_2019年汽车安全带气囊故障召回近200万辆

最近，根据产品管理中心的解职公告，开展了统计资料，2019年汽车解职数各月稳定，1-11月共开始解职183台，解职总量约为596万台，比去年上升了51%。其中，进口汽车占有汽车总量的一半江山，1-11月份解职共103次，自律品牌解职31次。在解职原因中，气囊、安全带和发动机仍然是解职的主要原因。

其中，气囊和安全带原因解聘的汽车数量约为198万辆，发动机原因解聘的汽车数量为149万辆，悬架原因解聘的汽车数量为102万辆，电气设备原因解聘的汽车数量为45万辆等。解职汽车总量比上年上升51%的数据显示，2019年各月解职量稳定，11月解职11月发货，1-11月解职183月发货，低田气囊引起的解职次数增加，解职总体稳定。解职公告发表的总数比去年呈圆形上升趋势。

2018年解聘机动车215出厂，2019年1-11月解聘机动车183批，平稳；1-11月共解聘596万辆，与去年同期的1209万辆相比，解聘数量上升了51%。解职汽车品牌生产，1-11月解职的183家工厂涉及进口汽车企业103次、合资汽车企业50次、自律汽车企业31次。其中，进口车仍是解聘车的重灾区，德系和日系解聘次数最多。

自律品牌在解职方面也更加积极，出货激增，规范跟上国际水平，消费者对品牌的信赖度也提高。解职产品结构依然多为乘用车，商用车产品解职总量小。

其中涉及到乘用车解聘约147次。安全带、气囊等故障与解职次数仅次于2016年以来，安全带、气囊等部件故障成为解职的主要原因，其中安全带启动的解职次数最多，占2016年至2018年3年解职次数的一半。2019年，1-11月气囊和安全带原因解雇的汽车总量超过198万辆，发动机原因解雇的汽车总量为149万辆，悬架原因解雇的汽车总量为102万辆，电气设备原因解雇的汽车总量为45万辆。气囊和安全带、发动机和制动系统仍然是解职的主要原因。

11月，汽车解职仍集中在气囊等部件上，整体解职状态良好，没有新规模的危险越来越激烈。同时，2019年增加了电池和电气设备的解职状况。例如，丰田汽车从2019年12月29日开始解职12637辆进口埃尔法汽车，由于发动机控制计算机电池控制程序的原作不完善，频率长时间处于怠速状态，电池可能会异常老化。同济大学教授朱西产分析显示，发动机、制动系统、气囊仍然是解职数量仅次于的原因，电池解职主要是今年汽车和北汽威旺等汽车起火事故引起的解职，传统汽车燃料箱解职的出货也很多。

本文来源：名仕亚洲城星力捕鱼-www.stonerscolony.com